甘露聚糖肽注射液说明书患者要多了解 http://baidianfeng.39.net/a_zhiliao/220823/11576974.html新锐汽车观察破解车企直营模式痛点：广州汽车智城构建数字化展销生态在百年一遇的全球汽车技术大变革推动下，从驱动能源、汽车的功能到消费形态，整个链条都在巨变，由此推动汽车终端销售模式也将发生深刻的变革。为了适应未来汽车的销售、服务业态，以及数字化进程、城市发展对汽车销售的影响等趋势，一个创新的汽车终端市场服务生态——广汽汽车智城项目应运而生。3月31日，广州汽车智城项目正式启动。车企和汽车经销商对于广州汽车智城“集中展销，分散服务”的终端模式非常认可，当天，有数十家企业与广州汽车智城签署了合作协议。广州汽车智城以展示新车型、新科技、新文化、新时尚、新生活为核心，是为消费者提供与车相关的全体验场景，为汽车品牌和经销商提供创新整合营销方案的服务商。未来，广汽汽车智城将汇聚约个豪华与中高端品牌汽车、平行进口车及二手车，形成立足白云、服务广州、辐射华南、影响全国的综合体。广州汽车智城是广州唯一的大型汽车展销综合商业体，未来，将形成年汽车交易量超7万台，年产值超亿元，年纳税超2亿元的经济效益。构建数字化终端营销生态广州汽车智城位于广州市中部腹地，城区以北，白云区的几何中心，同和镇东平村。国道新广从公路，白云大道路段与均和大道相接西北侧，地理位置优越，地处白云区中部核心。广州汽车智城用地面积为6.85万平方米，容积率为1.8-2.5，总建筑面积约为22.33万平方米，涵盖汽车展销和服务区、产业办公区和配套街区商业三大板块。在汽车展销和服务区，具备厂商形象展厅、品牌汇聚舞台、时尚潮流场景、汽车文化地标、网络互动平台、用户体验中心、产品服务基地等功能。对于车企而言，它是一个新科技、新产品、新时尚的汽车新科技体验平台；对于经销商而言，它是规模化经营、集约化管理、品牌化营销的汽车新商业平台；对于购车群体而言，它是个性化、价值化汽车生活服务的汽车新零售平台。此前汽车电商平台的试错已经证明，汽车销售无法在线上全链条完成。要实现高效率、低成本、好体验的汽车销售服务，最佳路径仍然是线下。这也是传统汽车经销模式经历电商冲击后，仍然占据行业主导地位的核心原因。但在城市化进程下，城市管理者对于市容提出了更高的要求，同时，市中心租金逐年上涨，广州的4S店不断被迫向外扩展。越往外扩展，4S店越分散，集客越难。汽车经销商面临集客成本越来越高，客流量越来越低的窘境。广州汽车智城瞄准解决汽车终端销售面临两个核心痛点：经销商难以找到稳定的、人流量较大，但租金又适中的经营场所，商家难以成行成市；各个品牌4S店过于分散，消费者要花费大量的时间和精力去看车、试驾，买车体验差。所以，广州汽车智城除了线下打造以展销、体验为核心的商城式场馆，在线上，广州汽车智城将打造以大数据为核心的集客系统，进行数字化分析和管理，更好地引流和促成交易。本质上，广州汽车智城是一家终端展销、体验式营销的整合服务商，商业逻辑的核心点是利用线上、线下的创新模式，获取低成本、精准、高效的客流，构建起单打独斗的4S店不具备的强转化能力和竞争力。做车企直营的整合营销服务商汽车的新能源化和智能化、网联化，将彻底改变产品的技术、功能，以及与人的关系。同时，汽车消费升级需要一个具有一定档次、高服务水平和集中的场所进行体验。而大数据、智能化大范围应用于商业领域，汽车销售的业态也在蜕变。未来，汽车销售和服务将朝着精准化、个性化和规模化演进。“四化”推动汽车产业链的重构，以主机厂为核心向两端延伸。理论上，纯电动时代全面铺开，纯电动车极低频的保养需求，意味着现有的4S模式将不复存在。因此，汽车销售和服务思维的重构，也将以数字化和体验为核心，实现线上和线下的匹配。很多新能源车企，构建了直营模式；也有一部分厂商，构建资源共享的异业联盟销售模式。通过核心体验店和卫星体验店，再加上分散服务，建立起全新的销售和售后模式。但新能源汽车厂商的直销模式，和传统车企的渠道模式一样，仍然面临单品牌布局、展销分散，成本高昂、缺少流量聚集效应等痛点。有些车企为了获得客流，将展厅设在CBD，投入巨额租赁成本和运营成本，但因为没有聚集效应，引流成本高昂，投入产出比极低。这种打法只适合于品牌创建的最初几年，随着市场竞争的激烈，车企必须整合资源降低成本。但任何一家车企都不可能在终端建立一个聚集地，因此需要第三方整合营销商进行线下场地与线上引流的服务。另一个层面，单店单品牌展示，即使将店内的服务体验做到极致，但仍然是厂商思维，而非客户思维。因为，它实际上未能解决客户对比看车、看新技术，对比体验、试驾的最大痛点。广州汽车智城不仅通过“车展式”的多品牌集中展示，形成聚集效应外，更深层次的创新在于，利用大数据等手段，将巨大的线上流量，带到量身打造的线下场景，实现规模化连接购车、用车群体和产品、品牌。最终，它将形成以智能手机、互联网、大数据等创新技术为依托，以现场实体场景+远程实体场景+网络视频场景三维实时场景等体验，实现全数字化运营的大型综合性整车整合营销平台，以及汽车服务、汽车文化、汽车科技、汽车艺术与时尚生活体验平台。用一句话来概括，它就是汽车终端销售的万达广场，但又在汽车体验、垂直营销上高于万达广场。广州汽车智城的平台化运营模式，不但为车企的销售、展示和售后渠道构建提供了解决方案，同时，也为入驻商家提供了平台化效益。在场租、客流等方面形成规模效应，分摊引流、品宣成本。以更高效率和更低成本为目标的、线上线下平台化的模式，符合了城市发展和汽车产业、消费形态发展的趋势，广州汽车智城的目标是打造成为中国一二线城市汽车展销、服务的标杆。广州汽车智城的愿景是，不只是具有广州买车“首选之地”的影响力，而且构建起与车相关的生活场景；不但是新车、新技术的秀场，而且是车企、品牌和消费群体线上线下沟通的服务商。目前，汽车“四化”带来的汽车产业链条业态的巨变已经进入深水区，处在市场爆发的前夜，作为终端市场适应上游汽车产品和下游消费变革的营销整合商，广州汽车智城模式将补齐产业链的最后一块拼图。
